安全从业人员工作作风宣传教育活动

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发布者:马
发布时间:2018-03-19
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  • 安全从业人员工作作风宣传教育活动
  • 一、活动主题和内容

    活动主题
    “严格遵守工作纪律,大力发扬优良作风,促进民航安全发展”

    安全从业人员
    飞行员、机务维修人员、签派员、货运人员及车辆驾驶员等直接参与生产运行的人员。

    优良工作作风:
    遵章守纪、忠于职守、诚信务实、刻苦耐劳、谦虚谨慎、严格要求、细致周到、迅速准确、团结协作、顾全大局等等。

  • 二、活动计划
          为持续促进安全从业人员作风建设,宣传教育活动分为三个阶段段:
           准备阶段(1-3月)
    制定宣教方案、制作宣讲课件,明确宣讲人员。
           实施阶段(4-6月)
    各部门按照宣教方案持续开展专题宣讲工作,确保安全生产从业人员全员覆盖。
           总结阶段(7月)
    完成所有宣教工作,并将总结报告按要求反馈局方。

    三、活动形式
          本次安全宣教活动通过课堂培训征文活动两种形式进行。



  • 课堂培训
    课堂培训包括以下四方面内容
    (具体详见PPT课件)

    1.安全生产法节选
          节选安全生产法中与安全从业人员工作作风相关内容,介绍生产经营单位的安全生产保障、从业人员的安全生产权利和义务以及法律责任等内容,提高安全从业人员法律意识,从而使工作中的优良作风成为遵法守法的一部分。



  • 2.局方文件导读

    《关于进一步加强飞行作风建设、飞行技术管理、飞行技术检查工作的通知》局发明电〔2017〕1766 号   

    飞行员要“热爱飞行、尊重飞行、钻研飞行、敬畏飞 行”,要“以规章标准为底线、安全诚信为红线“,加强飞行作风建设、加强飞行技术管理、加强飞行技术检查。






  • 《关于下发冯正霖局长在民航局月度安全形势分析会上讲话的通知》局发明电〔2017〕1767 号

    深刻认识机务维修在坚守安全底线中的重要基础作用;着力提升航空维修工程管理能力、机务维修人员资质能力等,狠抓机务维修工作质量和水平;要在机务维修领域大力倡导“工匠精神”,使“工匠精神”真正成为机务维修人员的核心价值观。






  • 《关于改进工作作风、提高维修质量的通知》局发明电〔2017〕1821 号

    要求制定措施重视维修工作,梳理机务人员工作条件、思想状况、生活状况;深入一线、严格管理,扭转局面改进维修工作作风;立足实际、端正理念,强化三基提高飞机维修质量。






  • 3.案例简析
    近年,民航业高速发展,从各类报告的数据统计中不难发现,在安全生产领域由于工作作风不严谨而导致严重后果的案例不在少数。

    案例一:
    某航飞机执行浦东-东京航班,在浦东机场装机结束后,其地服装卸员关闭前货舱门时,因疏忽大意,没有充分预计前货舱门关闭的移动轨迹,而将工作梯摆放在离门过近的位置,最终导致碰擦前货舱门右下沿损伤超标。





  • 案件二:
    某公司B757飞机执行昆明至杭州航班,在飞越贵阳区域过程中机载二次雷达应答机故障,雷达识别中断,管制员懒散大意遗忘飞行动态,机组未能及时发现和报告,导致该机在未进行管制移交情况下进入广州管制区,空中交通管制服务中断62 分钟。

    案例三:
    某航飞机在青岛执行航后工作,维修人员针对“右后舱门滑梯待命手柄不能完全按压到位”故障进行排故,完成全部排故和测试工作后,组织清点工具过程中,试图操作右后舱门滑梯待命手柄以再次验证排故结果,此时另一名清点工具的维修人员向其汇报工具清点情况,因注意力不够集中,误将舱门手柄提起,导致右后舱门滑梯释放。





  • 案例四:
          1982年内佛罗里达航空90号航班,飞机在大雪中滑行1 小时,已经远远超过除冰有效期。机长没有滑回除冰,而是跟在另外一架飞机后面,希望用前面飞机发动机的尾气吹掉飞机机翼上的浮雪。他侥幸地认为,虽然这已严重违章,但前面所有飞机没有一架要求滑回进行二次除冰,也都安然无恙的起飞了。该机长想当然的认为运气会站在自己这一边。飞机起飞后,发动机的转速探测系统被冰雪覆盖提供了错误的发动机推力读数,机翼前缘被吹化的雪水在机翼后部结冰,再加上空中飞行员的判断失误,导致飞机在起飞后失速,掉进冰封的波托马河中。

    以上案例涉及飞行、维修、运控、货运等专业,都是不良工作作风的典型表现,包括:思虑不周、侥幸心理、故意违章、麻痹大意、状态懒散、注意力不集中等等,那么,如何才能纠正这些不良工作作风,培养良好工作作风?







  • 4.如何培养良好工作作风

    (1)树立安全第一的工作理念
    飞行、机务维修、运行控制等作为保证飞行安全的重要环节,责任重大,要始终坚持“安全第一”,认真负责地完成自己的工作,使航班运行满足适航要求。做到:
    工作前看规章、手册要求;
    工作中想标准流程、操作规范;
    工作后及时回顾,发现安全隐患及漏洞。

    (2)确立工作责任感
    理念上,要忠诚民航事业,充分认识到自己的工作与民航安全息息相关。在实际工作中,要清楚自己所在岗位的职责,特别是在安全管理上所承担的责任,不仅要对自己负责,而且要对公司财产负责,凡事做到:眼到、手到、心到。



          




  • (3)养成遵章守纪的习惯
    法律法规、规章制度、手册程序中,包含了行为规范和技术标准,尤其是飞行标准操作程序、维修行业标准、签派员标准操作程序等都是各专业多年积累下来的宝贵经验,一些条目更是以血的教训换来的。因此,作为安全从业人员必须做到:凡是明令禁止的绝不能做,凡是警告提醒的应严格遵守,坚决杜绝违反法律法规、规章制度、手册程序进行工作。


    (4)岗位作风梳理
    对于关键岗位,各部门要梳理本部门手册程序中与工作纪律作风相关的条目进行汇总、分析,形成该岗位的工作纪律作风培训素材并进行宣讲。此后,建议将该素材内容融入到新进人员初始岗位培训中去。




          





  • 征文活动

    一、征文主题
          锤炼工作作风,深化“三基”建设,促进民航安全发展。
    二、征文内容
          紧密结合行业安全生产实际,针对安全从业人员工作作风建设的重要性和必要性、存在问题、面临挑战、如何加强和改进等内容进行阐述,也可总结在工作作风建设方面取得的经验。
    三、征文要求
         1.征文题目自拟,研究类文章不超过4000字,其他类文章1000字为宜。
         2.飞行部、维修工程部和运行控制部至少选送两篇文章,其他部门至少选送一篇文章,注明作者姓名及部门。
    四、活动组织
          本次活动由公司安委会主办,安全监察部承办。
    联系人:刘翔;电话:18620093000;
    邮箱:liux@gdlhjt.cn。






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