听得见的非遗·水密隔舱福船制造技艺

福船，是福建、浙江沿海一带尖底古海船的统称。其船上平如衡，下侧如刀，底尖上阔，首尖尾宽两头翘，全身上下蕴藏着美的因素，散发出诱人的魅力。而所谓“水密隔舱”，就是用隔舱板把船舱分为互不相通的舱区，舱数有

13个、也有8个。这一船舶结构是中国在造船方面的一大发明，它具有提高船舶的抗沉性能，又增加了远航的安全性能。

水密隔舱福船制造技艺

级别：|国家第二批||省级第三批||市级|

区域：|泉州|

类别：|传统技艺|

福船制造技艺源自明代，历史上“郑和下西洋”航海活动所用的六十二条大船，由担任船队的“忠武尉”黄参，力荐黄氏造船世家参加大规模的造船工程，统管船艺设计，工程规划，材料统筹，监匠训导。洪武年间随着黄氏入闽，福船制造技艺也随之传入泉港区峰尾镇，世代相传，不仅在泉港地区广泛传承，而且还流传到长乐福州、厦门、湄洲湾和惠安辋川、净峰、崇武以及浙江温州等沿海地区，具有广泛的影响。

如今，水密隔舱福船制造技艺已是一种濒将消亡的民间手工技艺，堪称中华绝活之一。

2010年11月联合国教科文组织保护非物质文化遗产政府间委员会第五次会议，将晋江和宁德蕉城区联合申报的《中国水密隔舱福船制造技艺》成功列入世界

“急需保护的非物质文化遗产名录”。

漳湾福船承水密隔舱福船制造技艺衣钵，特征鲜明，一脉尚存。如今，它已是一种濒将消亡的传统民间手工技艺，堪称中华绝活之一，充分体现了古代中国劳动人民的非凡智慧和卓越才能。从船型到浑然流畅的曲线设计等，都充分保留与体现了“古福船”的特点，其形式对功能美学与产品设计艺术都有一定的研究借鉴意义。二是他们保留下丰富的地域行业特色的造船与航海的奇风民俗，可谓一份难得的传统民俗文化的宝贵遗产。

由于漳湾福船的家族传承特点，以及传男不传女的原始方式，使得掌握水密隔舱技艺的人极少，特别是手艺精湛的老艺人的断代现象相当严重。传承者的老龄化十分突出，现在的青年人都不愿意继承父辈衣钵，导致目前漳湾30岁以下年轻人能掌握造船技术的寥寥无几。在市场经济的条件下，目前单兵作战的经营模式，影响了整合技术、资源等优势，生产成本高，附加值少，抵抗市场风浪能力差，抢救工作十分迫切。

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