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银行数字营销 长江航运的记忆（下）
新中国成立后，长江航运在沿江经济建设中发挥了重要作用。
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- 发展成就篇
- 回顾70年长江航运发展征程，1949年新中国成立前夕，长江航运发展十分落后，百废待兴。新中国成立后，国家加快交通建设 ，长江航运初步发展。改革开放后，长江航运快速发展，特别是党的十八大以来，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，在交通运输部坚强领导下，长江黄金水道功能不断提升，服务长江经济带等国家战略能力和水平不断提高。
- 1949年12月
- 民生轮船公司的“民族”、“民联”两轮由渝驶汉，渝汉航线复航。
- 1953年1月18日
- 川江观音滩蚕背梁炸礁拉开了整治川江的序幕。
- 1958年9月11日
- 长航局青山船舶修造厂正式破土动工，是武汉市200项重点建设工程之一。
- 1960年
- 长江干线推行“龙网化”运输进入高潮，组成了跨区运输的“长龙”和区间短途运输的“短龙”，并组建了长江干线、铁路、海河运输的“外龙”。
- 1967年12月
- 长江宜昌至重庆河段实现绞滩机械化，配备绞滩船14艘，绞滩岸机7台，结束了人力绞滩的历史。
- 1973年2月27日
- 周恩来总理作出了“三年改变港口面貌”的重要指示，沿江主要港口先后建立了港机维修和制造基地。
- 1981年8月26日
- 从美国引进的4410千瓦推轮“长江6004”轮顶推15艘2000吨分节驳，在高港附近水域进行编队试航。11月2日投入营运。1993年，长航局《分节驳顶推船队运输成套技术试验研究》荣获国家科学技术一等奖。
- 1983年5月
- 长江引航员陈守德、吴民华、施歧元代表中华人民共和国，登上进入长江的巴拿马籍“日本商人”货轮首航张家港港，这是长江口岸接待的第一艘外国籍船舶。
- 1986年
- 长江实施了第二次航标制式改革。长江航标进入规范化、标准化的发展阶段。随后经历多次大规模的升级换代，到2009年基本实现太阳能一体化航标灯在长江干线航道全线推广使用。
- 1998年1月27日
- 经国务院批准，长江口深水航道治理一期工程开工，总投资31亿元，至此拉开了“打通拦门沙，治理长江口”的序幕。
- 2003年6月16日
- 世界最大的船闸——长江三峡双线五级船闸试通航成功，川江河段全面实现昼夜通航，万吨级船队从此可直溯重庆，中国西部经济发展必经的水运大门由此洞开。
- 2003年7月1日
- 《长江江苏段船舶定线制规定》实施。
- 2005年11月28日
- “合力建设黄金水道，促进长江经济发展”高层领导座谈会在北京召开，标志着交通部与沿江各省市在合力建设黄金水道、促进沿江经济全面协调发展迈出了实质性一步，对长江水运发展起到重要指导和推进作用。
- 2006年5月18日
- 长江水上搜救协调中心指挥系统启用。
- 2009年6月
- 财政部、交通运输部与沿江七省二市人民政府共同签署了《推进长江干线船型标准化实施方案》。
- 2009年11月28日
- 由长江航道局历时4年研发制作的长江电子航道图，在武汉通过专家验收，长江行船从此步入卫星导航时代。
- 2010年10月26日
- 三峡工程试验性蓄水成功蓄至175米。
- 2014年1月1日
- 长江海事辖区2100公里长江干线水域实现分道航行和定线制全覆盖。
- 2014年12月28日
- 第十二届全国人大常委会第十二次会议表决通过《中华人民共和国航道法》，第十七号国家主席令发布，自2015年3月1日起施行。
- 2015年10月
- 长航局党委成立局扶贫工作领导小组，并从局属单位选派4名优秀干部组成驻村扶贫工作队，担负起扶贫攻坚的新使命。
- 2016年9月18日
- 三峡升船机建成并试通航。
- 2017年4月15日
- 长江中游荆江河段航道整治工程竣工验收。工程实施后，荆江航道枯水期航道维护水深提高至3.8米，3000吨级货船组成的万吨级船队实现昼夜通航。
- 2017年11月8日
- 长江中游蕲春航道整治工程开工建设，标志着长江“645工程”建设正式拉开序幕。
- 2018年4月9日
- 国内首艘2万吨级“江海直达船舶”正式投入运营。
- 2018年5月8日
- 长江南京以下12.5米深水航道二期工程正式试运行，并对国内外船舶开放航行。
- 结 语
- 70年的时间长河，一张张照片汇编成一部长江航运发展史，那是一代代长航儿女上下求索、同舟共济、砥砺前行的奋斗史。长江货运量从2005年开始连续稳居世界内河首位，长江已成为世界运量最大、通航最繁忙的河流。长江儿女壮志酬，万里长江竞风流。长航儿女将以新中国成立70年为新的起点，不忘初心，锐意进取，奋力谱写交通强国长江新篇章，为全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的更大贡献。
- 交通运输部长江航务管理局档案中心出品
皖公网安备 34010402701575号
