H5,H5页面制作工具 广州火车站、广州北站、新塘站...一大批交通枢纽改造完工时间都定了! ●强化广州南站高铁枢纽辐射带动功能,基本建成南沙、增城、新塘铁路客运站,推动广州东部交通枢纽建设,增强城市“南拓”和“东进”的支撑和服务能力。 从规划中可以看出,未来广州不少交通枢纽都是集多种运输方式于一体。 为此规划中特别提出,要推进多种运输方式之间的往返、联程、异地等各类客票业务,开展空铁联运、公铁联运、空巴联运等多式联运服务,同时在联运过程中保证每种交通方式换乘或接驳时间不超过10分钟。 今年三月,国务院对《广州市城市总体规划(2011-2020年)》批复中,对广州的定位包括了“国际综合交通枢纽”,那么广州如何强化这一战略地位呢? 规划中提出,为了强化广州国家三大综合交通枢纽的战略地位,完善广州铁路枢纽,将从以下几方面入手: ●提升铁路客运站的高铁承载能力,完善与城际轨道交通、城市轨道交通、公路的衔接; ●推动构建由广州站——广州东站联合枢纽、广州南站、广州北站、增城站、佛山西站、新塘站、南沙站组成的广州铁路客运枢纽新格局; 星期五
从今年1-8月份广州开发商成交套数前20名榜单,以及“金九银十”广州各大热点板块的新盘新货推货情况都可以看出,本地的万科、碧桂园、越秀等房企势头有增无减,但外来的万达、金融街、绿地等也均占据一定的市场份额,跻身榜单前列。同时,诸如保利+葛洲坝、合景泰富+融创等等,外来开发商与本地开发商抱团开发、各显所长的案例也越来愈多。 此外,由于外来的开发商从户型设计、绿色建筑、智能家居、文化阐释等各方面都拿出了自己的看家本领,也倒逼本土的开发商锐意创新,使市场上出现越来越多可圈可点的产品。 近期,广州搅热市场的两场土地拍卖,由本土的雅居乐和外来的中冶置业分别夺得两高溢价地块。这也许是巧合,但也能基本显示出广州市场目前本地和外来发展商分庭抗礼的现状。已经在广州枝繁叶茂的雅居乐、碧桂园等发展商纷纷表示会调高今年的拿地预算。同时,刚来到播种的如融创、中冶等开发商则表示看好广州市场。 “十一”楼市猜想 过江龙地头蛇谁是大赢家? 星期五
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