重庆东银壳牌石化有限公司
R4、R10、R42、R45、R59小额配送总结
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- R4油站经理--胡大伟
- R4小额配送总结
- 1、油站在上周通过开展一站一策复工券活动，深入走进油站周边工厂与工厂负责人或者工会负责人联系把复工券以关爱的形式发出去，在疫情无法进入小区的情况下，实现了活动的开展和后期销售的达成。2、持续开展会员卡拉新活动，通过前期的调研和实地了解，油站发动员工在工厂下班时段去工厂出口拉新。3、深入开发潜在客户、现有客户的消费潜力，利用好第三方带来的柴油销售。4、稳步开展燃油配送业务，积极与配送客户联系。
- R4小额配送实施过程
- 1、油站柴油迅速恢复，截止3月23日，油站本月柴油日均8520.47升，较去年3月日均7453.72升日均增长1066.75升，销量恢复率114.31%。2、油站整体恢复率达到91%，排除3月上旬的不利因素在上周油站实际日均销量达到4.35万升（不含配送）。3、上周实现了燃油配送9吨（柴油5吨，汽油4吨）。
- R4小额配送达成效果
- R10油站经理--徐春燕
- R10小额配送总结
- 1.疫情期间油站经理和主管持续跟进沟通客户复工复产，强调我们油品质量。2.了解到潍柴汽车有限公司的2月20日部分复工，复工后多次与潍柴采购部、生产车间、财务部、油品管理员沟通，解决了潍柴的转账、生产用油量、过磅、收油、外来人员进出厂等问题后，确定了最近需要进油的时间。我们公司在3月2日下午向潍柴提供2号进入潍柴厂区人员防疫资料。3.3月3日持续跟进进入潍柴厂区人员资料的备案情况，终于在下午3点钟左右顺利进入厂区，给潍柴配送了复工后的第一车92#油。
- R10小额配送实施过程
- R10小额配送实施过程
- R10小额配送达成效果
- 3月已完成两次92#汽油配送，合计：16121.73升。
- R42油站经理--蓝敏
- R42小额配送总结
- 荣昌九井煤矿是我站的车队卡客户，货车在油站加油，每天出煤500吨左右，有配送柴油需求，但是由于永川油库很近，我们配送价格一直没有优势，他们在永川拉油，平均每2月拉一次，一次拉6吨。价格没有优势，我们就从服务出发，以前顾客到站拿对账单，拿增票，我接站后就主动去送增票，送对账单，去煤矿拜访，九井的几个老板来油站加油，都主动接待，偶尔招待其喝个饮料，每次在需要配送前都主动报价，平时跟九井的几个老板都保持微信电话联系，做好节日问候，涨跌价提醒，把该公司的车队管理的仅仅有条，一步步取得老板的认可。
- R42小额配送实施过程
- 从19年6月，经过长达半年的不断跟踪，终于在19年12月完成第一次配送，配送6吨，且价格7200元/吨，高于中石油100元每吨。
- R42小额配送达成效果
- R42小额配送达成效果
- R45油站经理--吴燕菊
- R45小额配送总结
- 通过熟人认识重庆吉鹏矿产品有限公司的负责人靳老师，靳老师是四川人，对我们壳牌有一定的信任度。但是，价格上一直都没能达到他理想的价格，且他的矿山目前属于动工的初期，用油需求减少。所以，未能成功合作。就在3月19日，靳老师给打电话说想要6吨的柴油配送，但是一听价格就表示比其他配送贵100元/吨，就表示在考虑一下。我从燃油的品质，服务，计量这些给他介绍，在3月20日17:30，我们达成合作意向。由于时间非常紧迫，我要去看路况和卸油环境肯定来不及，我就拖熟人去拍道路情况，让矿山的员工给我拍卸油环境，然后，电话和微信先和领导们沟通，领导们同意后立刻联系调度帮我联系油车。
- R45小额配送实施过程
- 在3月22日，从涪陵城区带上消防器材开车一个小到达目的地，直到下午3点才完成本次配送。由于从来没有做过配送，整个流程不是很清楚，中间也遇到了很多困难，但是这是一个好的开始，我会尽力维护客户之间的关系，争取第二次合作的机会。
- R45小额配送达成效果
- R59油站经理--李敏
- R59小额配送总结
- 1.顾客联系：和亚这个顾客是年前（疫情前）就一直在保持联系的，由于他们的联系人性格比较耿直，所以联系频率不需要太频繁，这个顾客之前是一直在中石油拉的配送油，但是我也丝毫没有懈怠，保持着联系频率，等待时机。2.沟通配送过程：和亚复工后我给这个联系人打电话，得知他们现在需要柴油配送，我明白时机来了，于是马上联系陈之军经理等领导询问当前的价格和配送相关的流程，和不同的领导下沟通学习，也让我成长了很多。
- R59小额配送实施过程
- 3.实地配送过程：由于是第一次去实地配送，配送之前向李老师请教了很多配送的安全注意要点，包括运输过程中的、卸油过程中的等等，开始卸油前我仔细的做好各种准备工作，深深吸一口气，开始卸油。结束卸油后，顾客开车送我回到油站，那天的阳光很好，天很蓝，油菜花开得格外灿烂。
- R59小额配送实施过程
- R59小额配送现场图片
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