事故差错标准学习系列（总第004期）
您知道事故差错标准是什么吗？
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- 安全质量分部制作总第004期
- 链接：长沙机场双跑道运行特别提醒
- 近期风险提示
- 2017年3月30日06:30，长沙黄花机场计划启用双跑道运行。双跑道运行较单跑道运行存在更多的风险，例如：跑道入侵，危险接近，滑错滑行道，飞错进离场，认错、落错跑道等等。2017年4月2日00:00至4月29日23:59，首都机场将关闭中跑道，实施道面大修工程。届时，首都机场将由三条跑道运行调整为两条跑道运行。提醒机组注意风险防控。下面进入本期《事故差错标准学习》的内容~
- 8、在起飞或初始爬升过程中明显未达到预定性能。9、驾驶舱(内)、客舱(内)和货舱(内)起火或冒烟，或发动机起火，即使这些火被扑灭。样例5：起落架舱、起落架、电子舱起火。样例6：发动机、辅助动力装置起火。
- 详见手册 MF/7202-2
- 征候条款
- 严重事故
- “栗子”
- 举个
- 2015年3 月，B737-800飞机执行厦门-北京航班，高度9800米时机组突然闻到刺鼻的异味，检查右CDU下有青烟冒出，影响机组正常呼吸，机组立即使用氧气面罩，并设置7700，申请改航备降合肥，后续安全落地。后经调查为飞机音响警告组件失效引起，该事件构成一起机械原因的运输航空严重事故征候。
- 1、机组安全观念强，发现问题及时，头脑清晰。2、机组决断能力强，处置方法正确，体现出优良的飞行品质。3、空中烟雾火警，机组严格落实检查单和程序，尽快找就近合适机场落地，保证了飞行安全。
- 经验分享
皖公网安备 34010402701575号
