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哈尔滨世纪汽车历史博物馆
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- 这辆汽车是前苏联斯大林赠送给中国的五辆吉斯之一。它的车身通体黑色，自重6吨，轮胎是双层结构，防弹的。即便被子弹射中，汽车依然可以正常行驶。在这辆车的底部装有厚厚的钢板，能够经受得住地雷爆破的冲击。在这辆车的车箱内，还装有一块可升降的厚玻璃，这样可以把驾驶舱和后座隔开，即安全又保密。这辆车的车窗需要通过一套液压系统控制才能升降。在车门锁上后还有一条很粗的铁链将门在里面锁住。在50年代，前苏联将这款汽车视为神秘巨舰，当时在苏联也只有斯大林和几位元帅才可以乘坐吉斯110，而在中国，也只有毛泽东、周恩来、宋庆龄、朱德等几位领导才有资格乘坐这辆车,该藏品是哈尔滨世纪汽车历史博物馆的“镇馆之宝”。
- 吉斯110
- 美国威利斯公司1941-1945年间生产。1939年７月，美国军方向135个制造商发出了研制一种轻型侦察车的招标说明书，班塔姆、威利斯、福特三家公司揭标。军方分别与三个公司签定了1500辆的生产合同。军方委托威利斯公司进行标准化设计。主要以威利斯公司的产品Willys MA为基础，综合其它两种车的优点，这种标准化的车就是Willys MB，这也就是现在大名鼎鼎的JEEP吉普车的前身。该车装用2211毫升发动机，最大功率44千瓦，车宽157.5厘米，高183厘米，车重1040千克，4缸4驱。
- 威利斯吉普车
- 英国哈姆贝尔（Humber）公司1957年生产（该公司后并入英国鲁兹集团）。在香港被称为霍博鹰或汉伯鹰。1957年至1967年该型号汽车共生产1746辆。当年作为旅行车开发出来。四档变速，引擎2267cc，直列四缸发动机。轴距110英寸（2794毫米），长度185英寸（4064毫米），宽度70英寸（1778毫米）。最高时速65哩/时（105km/h）。
- 哈姆贝尔
- 大众T1的外观特征尤为明显，圆圆胖胖的车身线条，前脸的V字形凸起区域，硕大的VW标志、前大灯和两块分别可独立开闭的前风挡无不透露出非凡的个性。大众T1在早期的设计中曾考虑使用单块曲线前风挡，受限于当时的制造成本不得不放弃该方案；同样，前排车窗也因成本问题而放弃手摇而改为推拉式，这样做的同时对车内空气流通造成了一定影响,该车的塑料部件之所以少也是出于对成本的妥协，在那个年代金属加工所花费的费用要比塑料低很多，甚至连仪表盘都是由金属冲压而成，与车身连在一起。
- 大众·T1
- 美国福特公司林肯部1979年生产。林肯（Lincoln）是福特汽车公司拥有的除“福特”外的第二个品牌，亨利·利兰先生于1907年创立。1922年，福特公司收买了以美国历史上的著名总统林肯命名的林肯汽车公司，成立了林肯部，生产“林肯”牌高级华贵轿车。由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适，自1939年美国富兰克林·罗斯福总统以来一直被白宫选为总统专车。该车前置发动机、后轮驱动、自动档，排量7.0L，V8发动机，轴距2756mm，长度5988mm，宽度1801mm，高度1377mm，汽车总质量1700kg。
- 林肯大陆马克5
- 20世纪50年代正处于美洲大陆的“梦幻年代”，这一时期汽车的设计生产都以宽大奢华为特征。凯迪拉克于1955年Eldorado车型的问世便极受注目，在登月梦想和波普艺术盛行的时代背景下，Eldorado的艺术表现力取得了前所未有的辉煌。在“火箭尾”风靡全球的50-60年代，凯迪拉克的地位堪比“皇冠上的明珠”，是明星、名流最渴望拥有的尤物。
- 凯迪拉克火箭
- 中国长春第一汽车制造厂1968年生产。红旗车经历了几十年风风雨雨的洗礼，目睹了共和国历史上几乎所有重大的变迁，而CA-770JG作为红旗车中的经典，既是每一位国家领导人地位的象征，又成为给予国际友人的最高礼遇。今天，老红旗已经退出了服役的行列，但是，作为一代中国经典名车，已经成为收藏家们的竞相追逐的目标，因为它曾是中国轿车工业的旗帜，是共和国的骄傲！该车主要参数：净重2730公斤，满载总重3290公斤，车身长5980mm，宽1990mm，高1620mm，前置发动机，后轮驱动，自动变速箱，水冷V8发动机，排气量5.65升最大功率162千瓦。
- 红旗 CA770JG
- 长春第一汽车制造厂1956年７月14日开始生产，直至1986年停产，解放创造了1281502辆产量的历史。解放CA10采用后桥驱动，空车重3900公斤，直列水冷6缸四冲程汽油发动机，最大功率71KW，最大速度为每小时75公里，载重量为4吨，可拖带4.5吨重挂车，每百公里耗油29升。
- 解放CA10
- 哈尔滨世纪汽车历史博物馆坐落在黑龙江省哈尔滨市双城区，成立于2009年8月。占地面积5800平方米，建筑面积4200平方米，项目总投资逾1亿6千万元人民币。是中国首个专业老爷车博物馆。馆内通过展示近百辆珍贵历史车辆来介绍世界汽车发展的历程。如今，哈尔滨世纪汽车历史博物馆已成为汽车历史的大众文化传播机构，国内外汽车厂商展示品牌文化的开放交流平台，城市形象的新亮点，哈尔滨的城市名片。
- 哈尔滨世纪汽车历史博物馆
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