西点（主任）

卫生状况的感官检查，包括：色泽、气味是否正常；冷冻品是否明显解冻，要求冻品收货温度≤-1℃，冷藏品收货温度≤7℃；包装是否规范；餐食包装材料是否洁净无尘、无异物污染；c)具体的感官检验按照《配餐标准操作手册》“原材料采购验收感官标准”执行。

（1）按生产日期、保质期、入库时间的不同，在贮藏中作合适的标示，

（2）分批、分区域进行存放，

（3）借助仓库管理系统进行跟踪管理，保证先进先出

采购的食品及原料经验收合格后及时入库，需冷藏或冷冻的食品迅速放入冷库，并尽快将相关数据输入配餐管理系统。 冷藏冷冻设施运转正常，冷藏温度在0℃—8℃，冷冻温度应达-18℃

建议不采以下危险食品、生肉、鱼、贝如生鱼片、牡蛎等；可能沾染毒鱼毒素的鱼类，不用梭子鱼、马鲛鱼、珊瑚鳟鱼、欧洲海鳝等；未经烹饪或稍烹饪过的带壳蛋； 不易清洗消毒的生苜蓿芽、豆芽等芽类及新鲜的草本盘饰；有毒的真菌、非食用的花和植物；肉冻，除非烹饪好的熟食采用明胶，如陶罐装的食物；未经巴氏灭菌法处理的果汁、乳制品，如软干酪；生椰子，如用于装饰用或未煮过的椰子粉；未煮透的红芸豆、易引起过敏的花生，蛤贝。

（1）最先入库的原材料能最早用于航空食品的生产。

（2）最先制作的餐食品种最早用于航空食品的配送，提高航空食品的新鲜度和安全性，保证先进先出、所有的食品特别是有潜在危害性的食品能在可接受的储藏期内得到使用。

（3）货架上应对每类每批食品严格标明产品名称、生产日期及最终保质时限，做到帐、卡、物相符，挂牌存放，并做到先进先出。 

 

（1）任何分部、处室和个人不得使用对讲机、移动电话、互联网等工具报告敏感信息。 

（2）配餐调度室在接到重要航班信息后，应将高端旅客乘机信息及时报告部门负责人，并通知其他保障处室。

（3）接到航班保障信息的人员应严格保密制度，不得泄露任何有关信息。

 

实行正副驾驶分餐制，严格区分机长与其他成员的餐食。

 （1）原料必须经过严格筛选，不合格者不得投入生产.

（2） 粗加工为餐食生产的第一道工序，应认真做好原料中异物的挑拣和排查。不论哪一道工序，原料及半成品在投入使用前要都进行异物挑拣和排查。

必须采用正确的解冻方式：

（1） 冰箱或冷库内解冻：温度低于10℃。

（2） 冷自来水解冻：流动水温应低于21℃。即食食品应密封解冻，食品表面温度低于8℃。用于热加工的食品原材料、流动水解冻时间不得超4h（需超时解冻的，可移至冷藏库中完成后续解冻）。即食食品原塑料包装解冻时不得除掉，不同品种原材料不得放在同一解冻池内解冻。

（2）保证烹调后食品在规定时间内迅速通过微生物快速繁殖的危险温度带（21～57℃）。

注：冷却速率应满足（1）或（2）：（1）食品中心温度由57℃降至10℃以下所需时间应≤4h。

（3）食品中心温度由57℃降至5℃以下所需时间应≤6h，且食品中心温度由57℃降至21℃所需时间应≤2h。

严格按照国家关于“添加剂使用标准”使用食品添加剂，并填写添加剂使用记录。

（1）添加剂使用应专店采购、专柜存放、专人负责、专用工具、专用台账。

（2）经济舱热食，烹饪时注意收干汤汁，避免餐食里残留过多汤汁。

（3）机组餐，菜肴汤汁重量控制在每份 50 克以内。

原辅材料：

（1）不宜过多贮存，严格遵循“先进先出”，指定专人负责，随时检查，保证在保质期（有效期）内使用。

（2）开袋原料应做好开袋标识并密封储存，严格按照周转期限使用。

（2）需按照规定方法使用，不能对原料/半成品、成品造成化学品残留和污染。

（3）洗消剂配置、使用与领用需及时填写台账。