歪，110吗？这里发生错上，场面快控制不住了
南航新疆分公司地面服务保障部服务室
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- 你这是搞事情啊
- 1月27日CZ6963航班，预计起飞时间09:45，飞机号B-3197，37-146坪。因本场大雾造成航班延误，实际登机时间为09:24。09:33外场送机员带第一辆摆渡车前往外场登机。09:46车队司机错将摆渡车停在145坪，送机员未核对飞机号，上机与客舱核实机上准备工作已完成便组织旅客排队。此时机场消护人员看到了旅客手持登机牌为CZ6963，反馈给送机员该飞机执行的是CZ6897航班，送机员迅速上飞机与乘务长核对航班号与目的地，发现错带了旅客，立即通过对讲机联系车队，摆渡车到位后组织旅客上车送至146坪，再次组织旅客登机，该航班于09:56客齐关舱门。
- 事件回放
- 3、思想麻痹，存在过于相信和依赖协作单位的思想情节，没能及时发现协作单位的工作失误，同时自己也未能认真履行本岗位职责，错失 了差错补救的机会。
- 2、登机前未与乘务长口头核对航班号、目的地，做到动态双复合。
- 1、未按照外场验放“四步骤”工作流程执行，到达飞机下先核对飞机号。
- 影响旅客行程，
- 旅客乘机感受不佳
- 飞机清舱，影响航班正常性
- 未按章操作发生旅客错上
- 漂亮的小姐姐
- 双击此处进行编辑
- 5.值班干部加强外场航班的监控检查，发现违规现象及时督促改正，避免同类问题再次发生
- 4.早讲评会反复强调远机位航班的重点环节，明晰放飞最后一关的重要性，随意删减工作流程会带来了安全隐患
- 3.使用新版的派车单，完整、清晰填写相关7项内容（日期、航班号、飞机号、登机口、停机位、门场、主班人员、放车时间）
- 2.登机前上机与乘务长确认航班号、目的地，增加空地交接复核关
- 1.为了有效落实，员工到达飞机下先核对飞机号，要求员工将飞机号拍照发至微信群里，班长做好复核关。
- 做不好会扣工资的
- 4.遇无法扫描的登机牌，需手工录入时，核对旅客的姓名、安检头像与本人是否为同一人，同时做到姓名的唱交
- 3.验放过程中，严格执行验放步骤（看—扫—听—撕），重点步骤为“看”，“看”有停顿的动作，且目光停留在登机牌航班号上，至少1秒
- 2.逐一核对旅客登机牌的航班号、乘 机日期，并做到口头提示
- 1.增加防错上广播，遇喀什、和田少数民族旅客居多的航班，重复三遍防错上广播
- 3.养成良好的工作习惯
- 2.员工规范操作意识大大增强
- 1.成功堵漏两起差错
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