祥鹏航空安全文化宣传周
——祥鹏航空
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- 祥鹏航空安全文化宣传周
- 事故原因未查清不放过责任人员未处理不放过责任人和群众未受教育不放过整改措施未落实不放过。
- 抓基层打基础苦练基本功
- 最严明的责任最严格的监管最严厉的处罚最严肃的问责
- 发展决不能以牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的红线。Prosperity must not be at the sacrifice of human life, and this must be an insurmountable red line.
- 为喜迎党的十九大胜利召开，确保2017安全生产目标的实现，各单位要以“四个最严”、“三基建设”为指引，从严从实从细，抓重点岗位和关键环节，贯彻落实各项安全提升措施。In order to celebrate the 19th National Congress of CPC and try best to achieve the 2017 safety goal, all unit should seize the key positions and key links, to carry out all safety improvement measures.我们是合格的祥鹏人，不仅要精通业务，而且要紧跟国家政策的步伐，安全红线、规章底线，两线不能碰，对生命和岗位安全职责保持一颗敬畏之心。We are qualified Lucky Airer,not only to konw own staff, but also to keep up with the pace of national policy, the Safety Red Line, the Rule Bottom Line, two lines never touch, and regard safety duities and life with awe heart.
- 1巡检目的 Inspection Objective1.1领导干部以身作则、深入一线1.2以“问题”为导向、发现问题，解决问题2巡检领导 Inspection Leaders公司领导、各生产运行部门正副职领导3巡检周期 Inspection Cycle公司领导每月至少进行1次一线巡检， 各生产运行部门正副职领导每月至少2次一线巡检。4巡检方式 Inspection Pattern深入生产一线现场开展安全检查、实地走访调研、与安全生产关键人员座谈等。5巡检原则 Inspection Principle5.1领导干部应扮演公司安全政策的传导者，积极向员工传输公司安全政策导向，帮助员工正确看待各类安全问题，疏导员工负面情绪，传导安全正能量；5.2领导干部应扮演实际问题的解决者，发现、了解一线生产过程中存在隐患，深入分析存在原因，组织制定解决措施。
- 2017年的第一缕阳光带来了“星火计划”的正式诞生了，从此拉开了安全后备人才培养的序幕。
- “星火计划”是什么？“星火计划”就是为公司培养一批综合素质高，热爱安全管理事业，具备安全管理潜力的优秀人才，为公司的安全工作出谋划策哦。
- 安全绩效管理工作：
- 2015年：西南管理局选择公司作为西南地区试点单位，开始探索研究航空公司安全绩效管理模式和方法，组织培训、试运行。
- 2016年：完成试运行情况总结与分析，指标修改、完善程序。
- 2017年：建立适用的安全绩效管理机制，达到实际应用水平。
- 2018年：进一步完善安全绩效管理工作，实现规章符合性基础上的基于安全绩效的监管机制。
- Safety Performance Management
- 2015: The company was selected to be a research experimental unit by the Southwest Regional Authority of CAAC, and began to explore the airline`s Safety
- Performance Management methods, including training and establish Key performance Indicators.
- 2016: Accomplished the trial operation summary and analysis, revised the KPI and perfected the procedure.
- 2017: Establish applicable Safety Performance Management Mechanism to achieve practical application level.
- 2018: Further improve the Safety Performance Management, based on safety performance monitoring mechanism, to achieve margin safety supervision under
- the premise of regulatory compliance.
- 2015年：西南管理局选择公司作为西南地区试点单位，开始探索研究航空公司安全绩效管理模式和方法，组织培训、试运行。
- 红线思维，底线意识。Red-line Thinking,Consciousness Of Base Line
- 核心风险Key Risk of Company
- 如何管理安全How To Manage Safety
- 出现的问题扫视仪表出错在仅VMC情况下进入 IMC
- 防线被突破或缺少防线
- 不安全行业
- 不安全行为的前提
- 不安全的监督
- 组织原因
- 潜在的问题CRM差失去情景意识
- 潜在问题训练大纲有缺陷机组搭配不当
- 瑞士奶酪模型Swiss Cheese Model (Reason Model)
- 潜在的问题过分缩减成本提升政策不完善
- • 运输航空严重事故征候：Aviation Serious Incident运行的航空器在运行阶段发生的几乎导致事故的事故征候。• 运输航空事故征候：Aviation Incident航空器在运行阶段发生的事故征候。• 航空器地面事故征候：Aircraft Ground Incident在非运行阶段但是在机场活动区内发生的与航空器有关的事故征候。• 安全严重差错： Safety Serious Errors在运行活动中，由于人或组织原因造成严重威胁、危害运行安全，但未构成事故征候的行为。• 质量严重差错：Quality Serious Errors在运行活动中，由于人或组织原因未执行程序、标准，造成严重降低公司运行品质但未危及运行安全的行为。
- 300
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- 29
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- 一般差错及以下事件 Safety Events
- 安全严重差错Safety Serious Errors
- 事故征候Incident
- 事故Accident
- 冰山理论Heinrich's Law(Iceberg Theory)
- Bow-Tie方法用于风险评估、风险管理和风险沟通，此方法旨在更好地说明发生特定风险的的状况，以帮助了解风险与组织事件的互相关系。The Bow-Tie Model used to risk assessment, risk management and risk communication, this proach aims to better illustrate the characteristics of risk situation and help understand the relationship between risk and organizational events.
- 领结图Bow-Tie Model
- 自愿性：公司内全体员工都可以按自己意愿进行安全报告。
无惩罚：任何单位不得利用因航空安全自愿报告行为对报告人进行惩罚；无惩罚：任何单位不得利用因航空安全自愿报告行为对报告人进行惩罚；鼓励性：安全监察部根据实际情况建立航空安全自愿报告的激励机制，鼓励和表彰对公司安全工作有积极促进作用的航空安全自愿报告。 - 政策Policy
- 无惩罚No Punishment
- 自愿性Voluntary
- 鼓励性Incentive
- 保密性Privacy
- 自愿报告SMS Report
- 1、目前祥鹏航空有几大核心风险？
- 问卷调查
- H5有奖问答
- 2、奶酪模型所述的防线被分为几大类？
- 问卷调查
- H5有奖问答
- 3、航空器在运行阶段发生的事故征候属于 （ ） 。
- 问卷调查
- H5有奖问答
- 4、Bow-Tie方法用于（ ）、（） 和( ) 。（多选）。
- 问卷调查
- H5有奖问答
- 5、安全管理体系的构成包含下列哪些？（多选）。
- 问卷调查
- H5有奖问答
- 6、公司的安全管理后备人才选拔计划属于以下哪个项目？
- 问卷调查
- H5有奖问答
- 7、民航局提出安全隐患零容忍中的“三基建设”指的是：（）、（）和（）。
- H5有奖问答
- 活动规则：1、有奖问答时间：10月16日—20日。2、抽奖次数：每日一次。3、凭中奖券截图，一周内领取奖品。4、活动最终解释权归祥鹏航空所有。5、了解更多请致电：087167095547。
- 抽奖
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