KX7竞品对比【电子口袋书】
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- 竞品对比篇
- KX7 VS 全新胜达
- KX7 VS 奇骏
- KX7 VS 昂科威
- 总结(参考话术)
- 目标人群差异
- 与奇骏对比,ACE话术
- 主销车型对比
- 客户眼中的奇骏(负面)
- “人无我有”的优势配备
- KX7 VS 奇骏(商务出行)
- KX7 VS 奇骏(全家聚会)
- KX7 VS 奇骏(接送家人)
- KX7 VS 奇骏(自驾出游)
- 奇骏上市背景
- 客户眼中的奇骏(正面)
- 1、KX7 VS 奇骏
- 配置表
- 奇骏上市背景
- 上市时间:2014年3月
- 宣传口号:怒放本色
- 产品构成:2.0L、2.5L排量共计10款车型
- 价格区间:18.18-26.78万元
- 主销车型:2.0L XL CVT 2WD(19.68万元)
- 奇骏
- 25-40岁,男性为主
- 有较高学历,已婚有小孩
- 坚持自己的审美观和价值观
- 激情、活力、享乐、互动
- 渴望体验自由的户外生活
- KX7
- 目标人群差异
- 35-45岁,男性为主
- 中高层管理者,已婚,有子女
- 热情开朗、爱旅游、运动、关注科技
- 关注大家庭,追求幸福温馨而不平庸的生活
- 事业有小成,但追求稳定和经济性
- 客户眼中的奇骏
- 媒体评价
- 底盘高、通过性较好
- 操控轻便
- 外观时尚、大气
- 正面评价
- 来源网络媒体
- 车主心语
- 外观给人的第一感觉是霸气,特别是车头,很耐看,而且从外观看不像紧凑型suv,倒像是中型suv,车尾规规矩矩的,没有特别的亮点,也没有感觉不太好的地方。操控性能很好,方向盘是电子助力,转向很轻便,指向性也很好,可以说是指哪打哪,真皮方向盘的手感也很好,加上刹车和油门相当灵敏,所以驾驶起来很安心,比较舒适。虽然是两驱但是底盘高,通过性那是杠杠滴,跑过一段烂路看别的车谨慎选择路况,而我呼啸而过,那心情“爽”!
- 乘坐舒适性较差
- 客户眼中的奇骏
- 负面评价
- 后排空间小
- 动力稍显不足
- 媒体评价
- 来源网络媒体
- 车主心语
- 2.0起步有点慢,可能是CVT的通病,速度上了30公里后加速满意,在城市里开2.0够用了。常上高速建议还是上2.5的吧。内部空间总体不是很大,主要是乘员的头顶部,后排乘客的腿部有些小,如果后排座椅后移10cm那就最好了。后背座椅无法调,我不知道是不是全系都是这样,但是真的是一大败笔,上回全家跑了个长途,老妈在后面那腰啊疼的酸的。
- 配置差异对比
- 商务出行
- KX7 VS 奇骏
- VS
- 从车身尺寸相比,KX7比奇骏长87mm、宽70mm,优势明显,外观设计更大气、硬朗,不仅如此,KX7拥有比奇骏更小的风阻系数。
- 设计对比
- 配置差异对比
- 设计对比
- 商务出行
- VS
- KX7 VS 奇骏
- KX7的大灯设计极具科技感,LED日间行车灯采用了面发光技术,并且配备了LED前雾灯和LED组合尾灯,提升整车的高档感的同时又确保了行车安全。
- 配置差异对比
- VS
- 商务出行
- 设计对比
- KX7 VS 奇骏
- KX7的驾驶舱符合人机工程学原理,四辐条方向盘的设计彰显豪华品味,中控面板设计很有层次感,布局合理,操控方便。
- 奇骏的操控面板设计平庸,缺乏新意。
- 配置差异对比
- 舒适对比
- VS
- 全家聚会
- KX7 VS 奇骏
- KX7的7座弹性空间更能满足未来中国家庭的需求,车内空间比奇骏更加宽适,而且还配备了IMS记忆功能和后排手动遮阳帘,体现了更加人性化的设计理念。
- 配置差异对比
- 便利对比
- VS
- 全家聚会
- KX7 VS 奇骏
- 为适应中国家庭成员结构,KX7将车内空间的设计发挥到极致,最大化满足驾乘人员上下车的便利性。
- 配置差异对比
- VS
- 动力对比
- 自驾出游
- KX7 VS 奇骏
- KX7共有2.0L、2.4L和2.0T三种排量的动力系统,并配备了驾驶模式选择,从动力表现到驾驶乐趣全面优于奇骏,而且KX7发动机舱的布局和设计也比奇骏更讲究和更人性化。
- 空间对比
- 配置差异对比
- VS
- 自驾出游
- KX7 VS 奇骏
- KX7拥有多达16种组合弹性后备空间,无论是日常购物还是全家出游都能游刃有余,即便在5座模式下,后备箱空间依然比奇骏充裕得多。
- 配置差异对比
- VS
- 接送家人
- 安全对比
- KX7 VS 奇骏
- KX7配备了EPB电子手刹+Auto hold自动驻车,在频繁起停的城市拥堵路况比奇骏多一份安全保障。奇骏只有脚刹式驻车制动。
- 安全对比
- 配置差异对比
- VS
- KX7配备了ESS紧急制动频闪,能有效预防追尾事故发生。在高速行驶时也比奇骏多一份安全防护,奇骏没有此项配置。
- 接送家人
- KX7 VS 奇骏
- 配置差异对比
- VS
- 舒适对比
- KX7和奇骏都有双区自动空调,但KX7的空调按键布局也比奇骏更人性化设计,并且带有空气净化功能,可有效过滤空气中的有害物质,让驾乘人员享有更健康的车内环境。
- 接送家人
- KX7 VS 奇骏
- 配置差异对比
- VS
- “人无我有”的优势配备
- 配置差异对比
- VS
- 主销车型对比
- A:认可张先生,您提到的这款奇骏确实卖得也不错,现在还有不小的价格优惠。C:比较不过作为一款上市已有三年的老款车型,大家对奇骏的评价一直褒贬不一,很多客户网上反映其动力欠缺、装配工艺一般、车内异响多、大灯不够亮等小毛病比较多,更严重的就是CVT变速器漏油,日产官网也发布了召回通知,然而这些问题并没有本质性的改善,所以奇骏不得不进行大幅降价以保持销量的稳定。KX7采取了一步到位的定价策略,其核心优势是大尺寸7座SUV,无论是车内空间、动力还是安全方面都比同级车更有优势,凸显匠心独运,拥有超高的性价比,比如,我们的2.0 GDI GL的价位估计与奇骏的2.0L XL两驱车型的定价差不多,但KX7的最大功率要比奇骏大10kW,动力表现远超奇骏。E:提升不仅如此,KX7的车长比奇骏多87mm,车宽比奇骏多70mm,空间优势明显,而且还比奇骏多了定速巡航、蓝牙控制和自动灯光控制等诸多人性科技配备,其综合性价比更高,如果您有兴趣,我可以为您详细介绍一下。
- Q:我觉得奇骏2.0L XL CVT 两驱版不错,而且现在优惠2.5万,性价比很高。
- 与奇骏主销车型相比,销售顾问异议应对技巧与话术
- A:认可李先生,看来您选车还是非常关注舒适性的。C:比较我们KX7 2.0L GL 版虽然没有配备双区自动空调,但就乘坐舒适和便利性配备来说,相比奇骏更加丰富和人性化,如: KX7的车身尺寸更长,车内驾乘空间及后备弹性空间更大,无论是全家出游还是日常购物,都能让您和家人体验到比奇骏更加宽敞、舒适的驾乘享受,而且KX7还拥有定速巡航、蓝牙控制等功能,相比奇骏而言,人性化便利配置更丰富。E:提升不仅如此,KX7的2.0 GDI发动机的最大功率比奇骏的2.0L发动机还要大10kW,动力更加强劲,起步超车更能快人一步,所以相比奇骏而言,KX7的综合性价比更高。
- Q:奇骏2.0L XL CVT 两驱版配备了双区自动空调,相比KX7 2.0L GL 版更加舒适。
- 与奇骏主销车型相比,销售顾问异议应对技巧与话术
- A:认可王先生,看来您选车对安全方面的考虑还是很周到的,买一款20万左右的车更要注重安全方面。C:比较其实,AVM全景影像的主要用途是为了方便泊车的,但我相信您如此细心,一定会发现奇骏的这款车并没有配备倒车雷达,所以只能依靠影像来帮助您泊车,而我们KX7配备有精准的4眼倒车雷达,并带车位引导线的倒车影像作为辅助,可通过听觉和视觉全方位感知周围的环境,泊车也很轻松便捷;KX7还配备了自动灯光控制和ESS紧急制动频闪,可以有效预防车辆在行驶中的安全隐患,所以相比奇骏而言,我们的KX7可以让您的驾驭更加安心无忧。E:提升不仅如此,KX7是起亚专为中国市场打造的首款大尺寸7座SUV,不仅彰显匠心品味,而且比奇骏长87mm,宽70mm,车内空间优势明显,无论是全家聚会还是日常购物都更能满足您的需求,所以我认为KX7更加适合您。
- Q:奇骏2.0L XL CVT 配备了AVM全景影像和TPMS胎压监控,比KX7 2.0L GDI GL 更安全。
- 与奇骏主销车型相比,销售顾问异议应对技巧与话术
- 与奇骏主销车型相比,针对客户不同用车场景的需求,一分钟秒杀竞品话术:
- 总结(参考话术)
- KX7是起亚大尺寸7座SUV,外观比奇骏更显大气、硬派和稳重,细节设计彰显匠心独运,无论是商务出行还是休闲游玩,都能凸显您的品味和档次。
- 商务出行
- KX7的2.0 GDI发动机的动力性能比奇骏更加优秀,跑的快还吃的少,无论是城市穿行还是长途跋涉都比奇骏更有驾驶乐趣,比奇骏更宽适的车内空间有7座+16种变幻组合,特别适用与亲朋好友结伴同游。
- 自驾出游
- KX7是起亚大尺寸7座SUV,车身尺寸比奇骏又长又宽,车内宽大舒适的弹性空间比奇骏更人性化,无论是全家聚会还是日常购物都比奇骏更加适用。
- 全家聚会
- KX7是按最新C-NCAP五星级安全标准打造,而且车上的智能安全科技比奇骏更人性化,如EPB+Auto hold自动驻车可以让出行更安稳,ESS可以有效避免追尾事故发生,如果开KX7接送小孩或携一家六口同行更有安全保障。
- 接送家人
- 2、KX7 VS 昂科威
- KX7 VS 昂科威(商务出行)
- 主销车型对比
- 总结(参考话术)
- KX7 VS 昂科威(全家聚会)
- KX7 VS 昂科威(自驾出游)
- “人无我有”的优势配备
- KX7 VS 昂科威(接送家人)
- 昂科威上市背景
- 目标人群差异
- 客户眼中的昂科威(正面)
- 与昂科威对比,ACE话术
- 客户眼中的昂科威(负面)
- 配置表
- 昂科威上市背景
- 上市时间:14年10月上市, 16年9月推出17款
- 宣传口号:强者,自强
- 产品构成:1.5T/2.0T共10款车型
- 价格区间:20.99-34.99万元
- 主销车型:1.5T前驱精英型(23.59万元)
- 上市时间:14年10月上市, 16年9月推出17款
- KX7
- 35-45岁,已婚男性为主
- 受过良好的教育,中层管理人员及私营业主
- 进取心强,注重工作与家庭的平衡
- 自信开放、务实灵活,对自己有清晰的规划和目标
- 昂科威
- 35-45岁,男性为主
- 中高层管理者,已婚,有子女
- 热情开朗、爱旅游、运动、关注科技
- 关注大家庭,追求幸福温馨而不平庸的生活
- 事业有小成,但追求稳定和经济性
- 目标人群差异
- 客户眼中的昂科威
- 正面评价
- 昂科威的空间简直只能给满分了,前后排的空间优势非常不错,后排如果装饰儿童座椅的话,完全没有问题。现在一家三口,等媳妇的二宝出来,一家四口,空间一样是够的。赞
- 乘坐空间宽大舒适
- 动力强劲是我买这款车的最主要原因。开车在高速公路上行进感觉轻松愉快,轻轻一脚油门1.8吨的车就从车丛中窜了出去。
- 内饰豪华、用料扎实
- 动力充沛
- 媒体评价
- 来源网络媒体
- 车主心语
- 昂科威的豪华内饰,用料扎实,大面积的皮质材料与木纹装饰板的完美结合,营造出高于同级别其它车型的豪华感,让人一座进去就感觉这车上档次,好感油然而生。
- 客户眼中的昂科威
- 负面评价
- 油耗太高
- 设计缺陷、断轴
- 底盘过低
- 媒体评价
- 来源网络媒体
- 车主心语
- 分离式控制臂衬套连接不够稳定,在急加速、制动和受到撞击时衬套存在脱出的风险,造成控制臂断裂连接。这应该是包括昂科威在内的上汽通用产频繁断轴的根本原因。底盘过低,加上轴距长上坡过烂路容易发生尾部排气管拖底。车重一吨八,带来了非常稳定的高速行驶,但是油耗数字并不是特别好看,跑了几百公里,油耗都在12 13升,绝对不是省油的。
- 配置差异对比
- 商务出行
- 设计对比
- 从车身尺寸相比,KX7比昂科威长63mm、宽51mm,不仅车内空间优势明显,而且外观设计更加的大气、硬派。
- VS
- KX7 VS 昂科威
- 配置差异对比
- VS
- 设计对比
- 商务出行
- KX7的前大灯更有精气神,LED日间行车灯采用了点面结合的导光技术,并且配备了LED前雾灯和转向辅助灯,全面优于昂科威,不仅彰显高贵品位,还提高了行车安全性。
- KX7 VS 昂科威
- 商务出行
- VS
- 科技对比
- KX7采用了与高档车同步的横向延展式仪表台,中控台布局简约、大气,8英寸高清触摸屏采用悬浮式设计,按键布局更趋人性化,KX7还配备了carlife功能,操作便捷。
- 昂科威虽然也采用了8英寸显示屏但不具备carlife功能。
- KX7 VS 昂科威
- 配置差异对比
- KX7的大尺寸7座弹性空间更能满足未来中国家庭对空间和舒适的要求,而且后排配备了后排遮阳帘和座椅加热,体现了更加人性化的设计理念,车内空间表现全面优于昂科威。
- 全家聚会
- 舒适对比
- VS
- KX7 VS 昂科威
- 配置差异对比
- VS
- 便利对比
- 为适应中国家庭成员结构,KX7将车内空间的设计发挥到极致,最大化满足驾乘人员上下车的便利性。
- 全家聚会
- KX7 VS 昂科威
- 配置差异对比
- 舒适对比
- VS
- KX7的全视角超大尺寸全景天窗采用了三片式设计,整个车顶都被玻璃覆盖,无论是外部的覆盖面积还是内部的透光面积都全面优于昂科威。
- 全家聚会
- KX7 VS 昂科威
- 配置差异对比
- VS
- 动力对比
- 自驾出游
- 从主销车型对比来看,KX7的2.0T动力优势明显,并且具备了DMS驾驶模式选择,更具驾驶乐趣,所以在同等价格区间内,KX7的性价比更高。
- KX7 VS 昂科威
- 配置差异对比
- KX7拥有灵活多变的后备弹性空间,车内中排、后排放倒可提供16种组合方式,无论是日常购物还是全家聚会都能游刃有余,即便在5座模式下,后备箱空间依然比昂科威充裕得多。
- VS
- 空间对比
- 自驾出游
- KX7 VS 昂科威
- 安全对比
- KX7采用了AVM全景影像,可以时刻关注周围情况,行车更有安全保障,泊车更加轻松便捷。昂科威只有普通的倒车影像。
- 配置差异对比
- 接送家人
- VS
- KX7 VS 昂科威
- 配置差异对比
- 接送家人
- VS
- 安全对比
- KX7配备了ESS紧急制动频闪,紧急制动时可有效提醒后方车辆,预防追尾事故发生。昂科威没有配备此项配置。
- KX7 VS 昂科威
- 配置差异对比
- 舒适对比
- VS
- 接送家人
- KX7适配有双区自动空调系统带负离子空气净化功能,昂科威的空调不具备空气净化功能。而且KX7中控面板上的操控按键布局及角度都比昂科威更趋人性化设计。
- KX7 VS 昂科威
- 配置差异对比
- VS
- “人无我有”的优势配备
- 配置差异对比
- VS
- 主销车型对比
- A:认可王先生,您提到的昂科威这款车确实卖的不错,现在还有不小的价格优惠。C:比较不过作为一款改款车型,新昂科威只是在14款基础上做了一些配置上的增减,换汤不换药,与老款相比没有特别突出的新亮点,所以昂科威能够大幅度的优惠并不足为奇,但即便如此,这款车的价格仍然明显虚高,可以给您举个例子,昂科威1.5T前驱精英型的官方售价为23.59万元,即便优惠2万,价格还是太高,这个价格已经差不多能够买到我们KX7 2.0T-GDI GLS版了,所以您花1.5T的价格,买2.0T的车,岂不是更加划算?E:提升不仅如此,我们的KX7 2.0T-GDI GLS作为一款硬派豪华大尺寸7座SUV,无论是车内空间还是适用性方面都要优于昂科威,更能满足您个人及大家庭的用车需求。如果您有兴趣的话,请允许我耽误您几分钟的时间,为您详细介绍一下?
- Q:我觉得昂科威1.5T前驱精英型不错,销量大,而且现在还有2万元的优惠,非常划算。
- 与昂科威主销车型相比,销售顾问异议应对技巧与话术
- A:认可奚先生,看来您选车对舒适性方面的要求还是蛮高的。C:比较作为起亚专门针对中国市场开发的首款大尺寸7座SUV,KX7在车内空间及舒适性方面颇具匠心,可以让一大家人同时享有健康、舒适的驾乘环境, 超大的车内弹性空间能够充分满足您一大家人多用途需求,无论是全家聚会还是相约亲朋好友远行出游,只需一辆车就够了,与昂科威相比,KX7虽然轴距没有它大,但车内空间却比它大不少,而且乘坐舒适性也不亚于它。E:提升再说,您提到这款昂科威只有1.5T的排量,与我们KX7 2.0T GLS的发动机相比,动力相差太悬殊,有点小马拉大车的感觉,所以,综合比较下来,价格也差不多,还是买KX7 2.0T GLS更合算。
- Q:昂科威1.5T前驱精英型的轴距比KX7长,还有前排座椅加热,所以昂科威比KX7的舒适性更好。
- 与昂科威主销车型相比,销售顾问异议应对技巧与话术
- A:认可白先生,看来您选车对安全方面的考虑还是蛮周到的,而且我也认为选车应该最注重安全。C:比较其实,作为一个品牌的核心价值,起亚车一直都把安全可靠放在首位,如果您仔细对比两款车的配置就会发现,KX7相比昂科威在主动和被动安全配备方面更有优势。如:KX7配备了LED前雾灯和转向辅助灯,可以有效的提高雨、雾、霾天气及夜间行车的安全性;ESS紧急制动频闪可以在紧急制动时有效提示后方车辆,有效避免追尾事故发生,这些配备比前泊车雷达更加实用,所以,KX7在主动预防安全配备方面比昂科威更周全。E:提升不仅如此,作为一款1.5T的中级SUV,昂科威的价格太高且配置又太低,而作为价位相当的KX7 2.0T GLS车型,无论是在动力还是在车内空间方面,都完全超越昂科威,所以我觉得我们的KX7更加值得您选择。
- Q:昂科威1.5T前驱精英型配备了前泊车雷达,相比KX7 2.0T GLS版更安全。
- 与昂科威主销车型相比,销售顾问异议应对技巧与话术
- 与昂科威主销车型相比,针对客户不同用车场景的需求,一分钟秒杀竞品话术:
- 总结(参考话术)
- KX7是起亚大尺寸7座SUV,外观比昂科威更显大气、稳重,细节设计凸显匠心独运,如LED前雾灯、外门把手迎宾灯等,无论是商务出行还是休闲聚会,KX7可以彰显您低调而又有档次。
- 商务出行
- 很多买大尺寸7座SUV的客户都喜欢与亲朋好友一起驾车出游,我们的KX7 2.0T GLS车型与昂科威主销车型1.5T两驱精英型售价相当,但动力性能比昂科威要强太多,而且还配备了DMS驾驶模式选择,无论是城市穿行还是长途跋涉,KX7让您更有驾车乐趣。
- 自驾出游
- 目前二胎政策已全面开放,很多客户买车都要考虑未来的需求,我们的KX7有7座,而且车内弹性空间也比昂科威更宽大舒适,如果您经常要带全家老小一起聚会或出游,只需买一台KX7就够了。
- 全家聚会
- 不仅KX7的车内弹性空间比昂科威大很多,而且车内智能安全配备也比昂科威更丰富,如LED前雾灯+转向辅助灯,夜间行车更安全,ESS可以大幅降低追尾风险,如果开KX7接送小孩或携一大家老小同行,更有安全保障。
- 接送家人
- 总结(参考话术)
- 主销车型对比
- “人无我有”的优势配备
- 客户眼中的全新胜达(负面)
- 客户眼中的全新胜达(正面)
- 目标人群差异
- 全新胜达上市背景
- 3、KX7 VS 全新胜达
- 配置表
- 上市时间:2012年11月上市、2016年9月改款
- 宣传口号:豪华7座全能SUV
- 产品构成:2.0T、2.4L排量共计5款车型
- 价格区间:22.48-28.98万元
- 主销车型:2.0T GLS 2WD AT(23.98万元)
- 全新胜达上市背景
- 全新胜达
- 30~40岁为主,有家庭责任感
- 有一定的经济实力, 工作是外资企业白领或者私企中高层
- 智力型,有涵养,有品位,追求高品质生活,拥有稳定的事业
- 理性、成熟,重视身份和地位
- 35-45岁,男性为主
- 中高层管理者,已婚,有子女
- 热情开朗、爱旅游、运动、关注科技
- 关注大家庭,追求幸福温馨而不平庸的生活
- 事业有小成,但追求稳定和经济性
- KX7
- 目标人群差异
- 正面评价
- 来源网络媒体
- 客户眼中的全新胜达
- 外观动感时尚
- 媒体评价
- 车主心语
- 动力强劲
- 空间设计非常合理
- 外观是成功的,全新的现代家族式设计,每一处车身都体现现代风。流体塑型的设计理念近几年帮助了现代不少了。前进气口中网很大很霸气,宽大的下唇有点美国车那种肌肉feel。
- 我家胜达的动力是最好的,平时开起来,起步很爽,提速很快,丝毫不会有顿挫感。跑普通的路,或者高速公路,超车都不是艰难的事情。
- 车身尺寸比途观的那些SUV是足足大了一圈的,所以内部空间自然也是大,七座的安排合理,前两排空间没问题,第三排做成年人比较局促,只能坐小孩或者放东西。
- 内饰不上档次
- 车主心语
- 内饰布局设计很不错,就是用料上还需要提高,硬塑料的地方比较多,尤其仪表盘上面,塑料太硬,都没有防滑性,放了手机就滑下去。
- 客户眼中的全新胜达
- 100KMh时风燥,胎噪比较大,天窗为单层玻璃,玻璃破损可伤到人或内饰。
- 负面评价
- 来源网络媒体
- 媒体评价
- 车内噪音较大,乘坐不舒适
- 舒适性尚可,驾驶位的座椅虽然可以调整腰靠,坐上去还是觉得腰部往后陷觉得不舒服,没办法只好买了头枕腰靠放上去才舒服点;副驾驶位座椅偏低,坐进去感觉陷进去一样。
- 配置差异对比
- VS
- “人无我有”的优势配备
- 配置差异对比
- VS
- 主销车型对比
- 与全新胜达主销车型相比,针对客户不同用车场景的需求,一分钟秒杀竞品话术:
- 总结(参考话术)
- KX7外观看上去比全新胜达更加饱满,内饰的设计更加简约大气,更有欧系车的设计风格。作为商务用途来说,我想我们的KX7更加能凸显您的档次和品味。
- 商务出行
- 我们KX7的百公里综合油耗仅为8.1L,要比全新胜达低1.5L,如果您平时喜欢自驾出游,那用车就更加频繁,我相信选择我们的KX7更能为您节省以后的使用成本。
- 自驾出游
- 作为家庭用车来讲一定要考虑车内的空间性,KX7作为一款专为中国家庭打造的大七座SUV,在空间舒适性的考虑非常周到,特别是在车内驾乘人员的头部及腿部空间的设计上,要全面优于全新胜达。
- 全家聚会
- 您买车如果是为了接送小孩,我认为安全应该是最重要的考虑因素,KX7的车身超高张力钢板占比为46%,而全新胜达只有38%,所以在安全方面我们的KX7要比全新胜达更胜一筹。
- 接送家人