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银行数字营销 电动车世界发展之路
176年过去了，电动车终于又重新站上了世界的舞台
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- 电池的起源
- 1791 年，伏特在翻菜谱时看到一件奇怪的事。意大利科学家伽伐尼烹饪田鸡时不小心把蛙腿放在了两块不同金属之间，他发现蛙腿竟然会产生痉挛现象，由此，伏特意外发明了电池。
- 1752 年夏天，本杰明·富兰克林带着自己的儿子在一场暴雨中用风筝吸引雷电，闪电从风筝上掠过，指尖传过的麻木感让他肾上腺激素飙升。那一年，世界第一次真正了解到了电的魅力。
- 1832-1839 年之间，已经被马粪熏得忘了具体是哪一年的罗伯特·安德森，最大的愿望就是世界上再也没有马。在相继经历了教马上厕所失败和培育不会排泄的马失败之后，他给四轮马车装上了电池和电动机，发明了世界上第一台机动车。这比燃油车早了将近 50 年，当时尼古拉·特斯拉还没出生，爱迪生还是个孩子。
- 半个多世纪的辉煌
- 第一辆实用电动汽车
- 1873 年，英国人罗伯特·戴维森制作了世界上最初的可供实用的电动汽车，并且在 7 年后应用了可以充放电的二次电池。由此，电动车在19 世纪下半夜成为交通运输领域最重要的产品，并写下了电动汽车在人类交通史上辉煌的第一页。
- 第一辆三轮电动汽车
- 1881 年，法国人古斯塔夫·特鲁夫在巴黎的国际电力科技展上展示了一台可工作用的三轮电动汽车，引起了不小的轰动。
- 第一辆四轮驱动的电动车
- 1899-1902 年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动，并创造了世界上第一辆四轮驱动的电动车，以及世界上第一台混合动力汽车。同时，这也是世界上第一部以保时捷命名的汽车。别看现在满地都是卡宴在乱跑，人家的第一辆车可是电动车。
- 1973 年，美国 Vanguard-Sebring 公司在华盛顿的电动车展上首次展出了丑到没朋友的 CitiCar。1990 年，美国加利福尼亚州通过《ZEV 法案》并推广至全国。法案要求 1998 年的汽车总销售量中，必须有 2% 的零排放污染汽车，到 2000 年，零排放污染汽车应占汽车总销售量的 3%。同年，通用公司在洛杉矶车展上推出了比 CitiCar 好看不了多少的 Impact 电动车。
- 重拾旧时光
- 不断摸索中前进
- 在 Impact 之后，通用感觉自己抓住了时代的机遇。其依托《ZEV 法案》，又推出了一款使用镍氢电池，并且可以回收制动能量的 EV1。同时，准备大展拳脚的通用在设计方面继续跑偏，可能当时的人会觉得它好看吧。这辆车最大的硬伤是充电数小时竟还跑不到 100 英里，成本高和续航里程短使这辆电动车旗舰最终难逃厄运，全部被回收用作废品处理。
- 电动汽车新纪元
- 2008年2月TESLA开始交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯克和其他出资人，作为特斯拉发展历程中具有里程碑式意义的事件，开启电动汽车新纪元。
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