CXMC Q2认可与奖励投票

个人奖项：

手部安全红药水事件 连续出现两起，车间工作过程中，手部安全隐患已经成为突出的关注重点。 郭熙在Repack区域工作时，认真关注岗位的每一个细节，识别岗位危险源，发现安全隐患后主动上报，并积极参与隐患解决。 他在上个季度，一共发现了4条手部安全隐患，并100%自己解决，为班组的手部安全做出了突出贡献。

郭熙（操作员）

在吊具安全小组里，刘勇承担了比平时维修技工范围外更多的工作，其中包括了吊具的修理节省了成本，设计万用吊具减少吊具种类，同时对合格吊具也执行了全面的台账管理。 第二点是，工厂相当部分的FIFI均是刘勇帮助实现，解决和关闭了很多条安全隐患。

刘勇（维修技工）

在吊具安全问题暴露后主动承担组织和排查的任务，其中包括了 1.吊具/盛具的深度清理排查修复。 2.组织团队成员吊具验收评审新流程。 3.高质量的制作了吊具最佳及最差培训教材，供后面工程师使用。 4.负责产品部门的安全协调员，截止到现在完成了每人每月一条的目标。

余翔（产品工程师）

缸体质量在客户处频繁抱怨，急需产线同事对缸体修复过程进行质量监督和检查，提高团队的质量意识。 罗小卫作为缸体线最后一序，能够在生产前认真检查产品记录跟踪单，并且100%检查产品外观，主动担当起终检的职责。 在上个季度，他一共发现了3次焊渣没有打磨干净的异常情况，1次水道孔有遗留碗形塞的异常情况，2次缸体外表面生锈，通过他的积极检查，避免了这些缺陷直接流到客户手中，造成公司的质量损失。

罗小卫（操作员）

现状描述：增压器转子动平衡属于装配班组，若发现不合格，一般情况下做退库处理，由修复班组返工。 

赵欢（操作员）

为了避免运输过程对产品质量的影响，黄术清根据质量的要求和成本最优的方向，把现有的所有产品的发货包装做了改进，发布了成品的包装方案。做为新人的她，没有包装经验，但是她没有退缩，主动联系PE, QE, ME，积极主动解决改进过程中遇到的问题，最后按期完成了这项改进工作。

黄术清（物流专员）

5月12-14日由于缸套凸出量超差CXMC从DCEC分批提回了48件6C缸体和11件6L缸体进行返工，返工合格件发回DCEC后，为了确保DCEC现场装机顺利进行，CXMC在组成了DCEC装机现场服务队微信群，虽然装机安排在端午5天假期的第二天，但在接到通知后，张吉恒、水淼自愿到DCEC现场跟线，关注装机现场可能遇到的质量问题并尽快解决保证装机顺利进行。现在DCEC每一次装机不管安排的白天还是晚上11点多，张吉恒都会作为CXMC的现场服务人员到DCEC装机现场跟线解决问题，为保证客户装机、增加客户对再制造产品质量的信心帮助很大！

张吉恒（质检）、水淼（操作员）

张吉恒（质检）、水淼（操作员）

描述: 客户需要1台QSB 6.7长缸体，此缸体是第一次装配 

马乾坤、张自强、杨亚利、陈海波、黄淑清、关国林、舒伟、李宁（DCEC)

KCR长缸体项目团队，为顺利完成第二台长缸体样件的交付。团队紧密合作，从资源确认，直材采购，生产计划，物料发放，生产组织，物流包装各环节紧密合作。顺利准时在小松完成了样件试装及发动机测试。在整个团队的合作下，项目成功迈出了坚实的一步。

张志强，杨亚莉，关国林，赵卓，黄树清，郭丹丹，刘强，艾磊

创建主计划流程，并于2018年4月份开始实施，在实施过程中，不断地得到各位的输入以及改善建议，使得流程越来越完善，运转顺利。

肖荣，宗沂东，杨国燕，马俊平，汪虹，秦立芳，舒伟，张自强，牛学江

1. 仓库办公室重建项目中，为了按照时间节点完成任务，团队成员几乎每天晚上都加班到晚上12点，还有加班到凌晨3点多的情况，第二天还要继续上班工作 

刘勇，刘海军，李江波，邵鹏

ISG整机首次进行批量拆解，其中有43个零件号子件及其他件（铜铁铝）需要分类保存，这个团队从定义存放标准到实物操作流程确定通力合作，保证按时、按要求完成入库作业工作。

况建群、梁志园、章磊、王保洲、安辉、黄术清、宋炳国、何亮、郭丹丹

对于库房物料摆放整齐，直材库存优化方面，在过去的三个月做出了显著的改进。在之前的物料混放，料卡不全不准确，物料库位使用不当，做到现在的一料一卡，物料分类摆放，物料定位。同时也改进了报废审批和执行的流程，大大降低了报废库的比例，提高库存利用率。

宋炳国，涂蓓蓓，梅君，高旎寒，胡睿，刘强，何亮，熊云龙，杨坤

问题：质量抱怨频发 

林苗，陈海波，张吉恒，张文杰，舒伟，宋炳国，艾磊

现场改善：对于工厂内一些设施，现场看板进行了改善，使工厂在5S,目视化上取得了很大进步。

邵鹏，舒伟，刘刚，陈海波，涂贝贝，卜若男