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银行数字营销 兰博基尼调研报告——彭冲15123072
有这样一个品牌，它所推出的所有产品都受到车迷疯狂的追捧。它暴躁且桀骜不驯，它张扬而狂放不羁。它的车身设计堪称完美，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。在棱角与线条完美的结合下勾勒出极具力量感的艺术品。
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- 兰博基尼
- 挑战极限高傲不凡豪放不羁
- 作为全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，兰博基尼一贯秉承将极致速度与时尚风格融为一体的品牌理念，不断创新并寻求全新品牌突破。
- 兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。
- 在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车，他是恶魔但并非要蹂躏这个世界；他是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。
- 费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。品牌起源：1958年兰博基尼拥有了每个人都梦寐以求的法拉利，他购买了一辆当时流行的法拉利250GT。当时的法拉利技术还不如现在的成熟，有时会出现一些技术上的问题，也正是因为法拉利的一时疏忽造就了一代经典跑车品牌。。
- 创始人--费鲁吉欧·兰博基尼
- 下面介绍兰博基尼部分车型
- 兰博基尼驾驶着自己的法拉利250GT在一次比赛中出了车祸，撞到了当时一名在场观看比赛的观众，而车祸原因就是法拉利250GT的离合器出现问题导致了车辆的失控。兰博基尼对此很是不满意，向法拉利投诉。恩佐法拉利没有对此问题进行积极的处理，反而不予理睬，并且还说兰博基尼的驾驶技术无法驾驭法拉利250GT，只适合驾驶农业机械车辆这件事深深触动了兰博基尼，兰博基尼在仓库里找到了合适的备用配件安装到了250GT上，之后发现问题解决了。于是兰博基尼下决心生产可以满足自己需求的跑车，他又创立了一家至今震撼全球的跑车品牌，兰博基尼由此诞生！
- 兰博基尼350GT
- 1963年，兰博基尼的汽车工厂在意大利的Sant'Agata Bolognese正式成立，费鲁吉欧·兰博基尼开始召集属于自己的设计团队。设计出了兰博基尼的第一款跑车350 GTV，它搭载V12发动机，最大功率280马力
- 兰博基尼400GT
- 1965年，工程师Gian Paolo Dallara对350GT的V12发动机进行了改进，使最大功率上升到320马力，这款发动机用在了400GT上。1966年的日内瓦车展上，兰博基尼正式发布了400GT。400GT推出之后，这款车受到了消费者的认可。随后兰博基尼推出了多种版本的400GT车型。
- 1968年，兰博基尼推出了两款新车，分别是Islero GT和Miura P400，前者由前玛莎拉蒂设计师主笔设计，使得Islero GT有着很多玛莎拉蒂车型的影子，这一点受到了很多消费者的诟病。
- Miura这个名字来自西班牙著名的公牛驯养家有公牛之父称号的Don Antonio Miura，意指Miura可以征服一切。Miura采用后轮驱动方式，搭载V12发动机，在5速手动变速箱的配合下，最高时速可以达到280km/h。这样的成绩在当时来说屈指可数。
- ◆ 兰博基尼Miura
- 在Miura面世前一年，兰博基尼推出了一款名为Marzal的概念车，这款概念车是兰博基尼历史上唯一一款采用鸥翼式车门的车型，可惜最终这款车并没有量产。
- 兰博基尼Marzal
- 兰博基尼在1974年推出了兰博基尼历史上很重要的Countach车型，这款车由Marcello Gandini（甘迪尼）主笔设计，低矮的车身配合棱角分明的设计，使这款车的外形极具攻击性。动力方面Countach最初配备4.0L V12发动机，随后被5.0L、5.2L发动机替代。Countach一直生产到1990年才停产，总共生产了2042辆。
- 兰博基尼Countach
- 兰博基尼LM002源自20世纪70年代末的一个军用项目，它的原型车型号为兰博基尼Cheetah。LM002看起来像个代号，真实意思是“Lamborghini Militaria（兰博基尼军用车）的第二次尝试。
- 兰博基尼LM002
- 1987年4月，对资金需求量极大的兰博基尼再次被转卖，这次的买主是美国克莱斯勒汽车公司。1990年，一款全新的跑车推出，这是一款用来替代Countach的全新车型，兰博基尼为了表现这款车的彪悍，为这款车起了一个很特别的名字Diablo（鬼怪）。这款车是当时最快的量产超级跑车。
- ◆ 兰博基尼Diablo
- 1998年，兰博基尼再次易手，正是这次易手使得兰博基尼有了极为充足的资金支持。而兰博基尼的新东家就是德国大众汽车集团，兰博基尼被划归奥迪管理。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下，兰博基尼在2001年推出了旗舰级跑车Murcielago。
- ◆ 兰博基尼Murcielago
- 2003年，兰博基尼推出了Gallardo，这款车定位比Murcielago略低，售价相对也便宜一些。Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。
- ◆ 兰博基尼Gallardo
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- 2007年，一款兰博基尼历史上最贵的跑车Reventon面世。Reventon这个名字是斗牛场中一头公牛的名字，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死，这头公牛便由此出名。兰博基尼为新车起Reventon的名字意在表示这款车的凶悍与力量。
- ◆兰博基尼Reventon
- 2010年11月5日，最后一辆Murcielage LP 670-4 Superveloce驶下生产线，这标志着Murcielage的停产，同时也标志着兰博基尼的最新旗舰车型即将推出。2011年3月1日，兰博基尼全新旗舰车型Aventador LP700-4正式在日内瓦车展上亮相。
- ◆兰博基尼Aventador
- 兰博基尼汽车制造商想要与 MIT 合作，共同为第三个千禧年也就是 3000 年以后的超级跑车进行构想。但现实情况让兰博基尼必须展望未来。燃油经济的不景气和更严苛尾气排放法规的出台让汽车制造商必须更重视燃油效率。也许在 MIT 工程师的帮助下，兰博基尼可以淘汰掉 V8、V10、V12 引擎。近日，MIT 又宣布在核能的实用性和环保性上取得了突破。而“未来千年构想”计划，也足够让兰博基尼有充裕的时间来发展核动力汽车了。
- 谢谢欣赏祝老师在新的一年里开开心心，工作顺利！制作者：彭冲 1513072上海大学通信学院
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