春小航喊你节油啦！还不快点进来！
H5，H5页面制作工具
- TALKING THE TALK? NO.WALKING THE WALK!!!
- 寻找春秋最牛的节油人
- 节油
- SPRING AIRLINES
- 春秋航空
- 燃油成本占比太高了！
- 节油！
- 春秋人！
- 为什么要节油？
- 我们要做什么？
- 我们是谁？
- 所以，下面的举措很重要......
- 值得引起每一个人关注的数字！
- 30%
- 燃油成本占公司运营总成本的
- 你知道吗？
- 签派额外油
- 公司额外油设置
- 飞行高度层设置
- 油量设置
- 根据每条航线的，遵循东单西双的原则，以航线每个点上最大概率的高度作为飞行计划高度层。
- 飞机的高度层设置
- 新开航线根据航线距离设置300-600不等的数值。
- 为覆盖航线历史85%的耗油情况，对Jetplan耗油进行补充。
- 为覆盖航线历史85%的耗油情况，对Jetplan耗油进行补充。
- 公司额外油设置
- 签派员与机长根据航班当天的气象状况、管制等因素协商确定额外油数量。
- 签派额外油
- 减少空中耗油量
- 减少地面耗油量
- 减少地面加油量
- 从何处节油
（以虹桥-重庆为例）
- 全年节省耗油650t，约280万元
- 全机队平均每个航班少带100kg燃油
- 收益增加约1300元
- 成本减少280元
- 重庆
- 上海
减少签派额外油
- 额外油减少1t
- 货物增加1t
- 减少地面加油量带来的效益
- 全年节省耗油1100t，约470万元
- 上海
- 重庆
- 起飞加油量减少200kg，燃油消耗节省11kg
- 杭州
虹桥-南京 145.3NM
虹桥-杭州 88.8NM
- 南京
- 以杭州为备降场，可优化备降距离56NM
优选备降场
- 全年每个航班优化50NM
- 减少地面加油量带来的效益
- 关注细节
- 减少燃油消耗4.4kg
- 6-8月可减少燃油消耗93kg
- 每班减少起飞油量170kg
- 减少地面加油量带来的效益
以虹桥-深圳为例，6-8月发生业载偏差21班，平均偏差值为1900kg。若能避免业载偏差业载偏差：
提高计划业载的准确性
- 全年节省约140万元
- 全年节省耗油325t
- 全年全机队每班少加水50kg
- 每小时节省耗油2.6kg
- 每班加水量减少100kg
- 地面措施 —— 减少地面加水量
- 减少空中耗油量带来的效益
- 节油措施
- 2、执行更高的飞行高度层
- 1、申请直飞
- 每节省10NM，可节省燃油56kg，约245元；若全年全机队每个航班节省5NM，可节省燃油2800t，约1200万元。
- 以虹桥重庆为例，计划主巡航高度层FL301，如申请FL321的飞行高度层，可节省燃油120kg，约为516元。
- 空中措施：
- 减少空中耗油量带来的效益
- 节油措施
- 执行CI是每一名飞行员应尽的义务
- 公司已经实现利用技术手段对航班的速度进行监控，尽可能按照公司要求执行CI是每一名飞行员应尽的义务。
- CI是燃油成本与时间成本的比值，按照CI运行，总成本最低，对公司最有利。
- 严格执行成本指数（CI）
- 空中措施
- 减少空中耗油量带来的效益
- 节油措施——飞行员篇
- 2、单发滑行
- 1、使用地面电源车
- A320滑行每小时耗油700kg。以虹桥为例，平均滑入时间为17分钟，单发滑行13分钟可节省燃油70kg， 约为300元；目前机场平均滑入时间为7分钟，全年机队执行单发滑行3分钟可节省燃油1725t，约为740万元。
- APU每小时耗油130kg，电源车每小时使用成本170元，每使用1h电源车便能节省成本390元。
- 减少地面耗油量带来的效益
- 节油措施
- 油，可不是白节的！
你肯定还不知道公司的
节！油！政！策！快瞅瞅 
- 责任机长节油奖
- 当月节油奖=节油量*0.15*0.7*当月油价
- 副驾驶节油奖
- 当月节油奖=节油量*0.15*0.3*当月油价
- PS：节油量=标称油量-航班实际耗油标称耗油将公布在EFB运行通知模块下的燃油绩效奖励实施标准数值表中。
- 签到抽奖
- 加入节油队伍成为节油达人
皖公网安备 34010402701575号
