天凉了，三种汽车电池保养有门道
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- 燃油汽车
- 驾驶员需要养成良好的使用习惯，不要频繁刹车，不要把限速器拔掉，不要过载，缓慢启动，不要猛拉电门，这样的话容易让电池迅速放电，大量放电，对电池寿命不利。
- 和烧油车一样，电动汽车的电池也需要预热，出发前一小时开始充电，充电系统会对电池加热升温。
- 随用随充，电池温度和电压工况状态会随行驶时间的增加而接近最佳状态。
- 燃油汽车混合动力汽车纯电动汽车
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- 条件允许时，将电动汽车停在有暖气的地下车库，平均温度20度左右，可以让电池蓄电量保持稳定。
- 电池保养有啥不一样？
- 混合动力电池保养与传统燃油汽车电池类似，但混动汽车电池保养冬季保养基本为一万公里保养一次，而燃油汽车跑上五六千公里就得保养了。
- 纯电动汽车
- 应避免深度充放电造成的衰减，同时制动回收动能在多循环的充放电状态中不断运行，实现电池的长寿命。
- 混合动力电池系统，采用“浅充电，多循环”的充放电形式。
- 混合动力汽车
- 因此，在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。
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- 在冬季
- 传统燃油汽车的常用电池一般为铅蓄电池。
- 清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。
- 如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。
- 蓄电池最怕低温，低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低很多。
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