走过老城的辙,见证济南公共交通巨变

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发布者:山东师范大学
发布时间:2021-07-05
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  •     走过“老城的辙”

     见证济南公共交通巨变

  • 推进交通发展 共筑济南未来
  • 解放初期,济南公交线路只有1条,线路长度仅5.5公里,大概有10辆左右的“长鼻子”

  • 1948
  • 为了解决当时燃油紧缺的问题,济南汽车公司与匡山肥料厂新研制了沼气汽车。毛主席于济南参展时,试乘了沼气汽车,并对此表示赞扬。据资料发现,这还是毛主席平生唯一一次乘坐公交车。  

  • 1960
  • 济南市第一辆电车。当时的电车叫做“大通道”,车长近15米,中间有帆布连接,大电机驱动。新车亮相的第一天,马路两边挤满了前来观看的市民,看着这个大家伙拖着两条大辫子往前走,一拐弯还会扭来扭去,好生有趣。  

  • 1977  
  • 1980
  • 仅1980年那一年,就相继开通了13条通往市辖县和郊区的公交线路。

  • 1987年,先后开通32路、33路、34路公交路线,分别由王炉至经五纬一、由金牛公园至千佛山、由大观园至省委二宿舍。

  • 1987线
  • 1993
  • 1993年,国产双层公交车亮相济南,运行在“特1路”线上。

  • 1994
  • 1994年,济南开始采用无人售票车辆。

  • 1997年10月,济南公交迎来了第一部装有空调的车——K50路车。普通座椅换为软座椅,双拼车窗换为整块的大车窗。夏季开放冷气时,会另外收取1元冷气费,虽然价格在当时不算便宜,但还是有许多人争相体验。

  •  1997K50 
  • 1999
  • 购置东岳、长江、安凯等多类营运车辆300部投入运行,完成了营运车辆的结构性调整,初步扭转了运营车辆车况较差的局面。

    1999年,购置济客、黄河等多累营运车辆300部,济南公交营运车总数达到1456部,在数量和质量上都达到了新水平。

  • 作为济南市最长的一条公交线路,K301路连接了济南市章丘区、城区和长清区,全长88公里。该线路是济南公交唯一配备乘务员的线路。

  •   2006线
  • 2008年4月BRT 1号线开始试运营,BRT拥有双向专用内车道,双侧开门更加便捷,一时间BRT成了效率与速度的代名词。

  • 2008BRT
  • 2013年11月19日,济南首条社区公交504线路开通,很大程度上解决了市民出行问题。截止到目前,济南社区公交已经开通20条。采取“5xx”统一线路编号。
  •  2013线
  • 2016年起,济南公交开通高峰通勤快速巴士线路,采用大站运行的模式,能够更好的满足市民高峰期长距离通勤出行的需求。目前,通勤快速巴士线路31条,采用“T”字线路编号。
  •  2016线
  • 2017年,济南市相应精准扶贫、美丽乡村建设等相关工作要求,开通了K177路、339路、817路等30条线路,主要连接城市与乡村,大大提高了人们的获得感和幸福指数。
  •  2017
  • 2019年1月1日,济南轨道交通1号线进入试运行阶段,这是济南的首条地铁。4月1日,1号线正式开通运行,济南就此迈入了地铁时代。

  •  2019
  • 2020年1月1日,现代无轨电车首批4辆12米长中通双源无轨电车正式在K103路运行。届时K103路也将进入解放东路BRT站台,形成快速公交(BRT)网络与“零污染”“零排放”的现代无轨电车进行“强强联合”,给乘客提供更加便捷的公交服务。

  •  2020    
  • 2021年3月26日开通初期运营。 2号线连接济南轨道交通1号线、济南轨道交通3号线,并预留向东延伸的条件,对于缓解东西向交通压力、支撑带状城市空间拓展、实现济南东拓、西进、中优的城市空间发展战略具有重大意义。

  • 20212线西
  • 当下,济南公共交通构建了“四横五纵”网络,围绕 “互联网+”和“大数据应用”,移动支付业务完备。公交线网已覆盖我市绝大部分客流通道,市民乘坐公交出行越来越多样化。地铁成网运营以来,日均换乘客流约5.5万人次,相当于减少了约3.7万辆小汽车出行,节约城市道路用地面积约242个足球场大小。

  • 济南“四纵五横”的交通网络


  • 自1977年元旦,省城1路电车通车至今, 公交运营电车数已达300多部,车辆也由当时性能相对落后的平板车不断更新,直至现今使用的性能优良的可控硅车,车型也由过去驾驶起来难度大、安全系数较低的绞接式电车改良成为现在的便捷、小巧、安全系数更大的环保单车。

  • 2010年到2020年期间,济南公交得到了飞快的发展。随着公交的线路不断增多,济南公交的运营里程和载客量都得到了较快的发展。如今的济南公交不仅方便人们日常工作生活,而且还是一张靓丽的城市名片。
  • 近十年济南公交线路数量统计图


  • 这十年间,济南公交的载客量总体比较稳定。近几年随着共享单车、地铁等新型交通工具的出现,让济南公交旅客运输量有所下降。2020年爆发新冠疫情在很多程度上降低了济南公交的旅客运输量
  • 近十年济南公交载客量统计图


  • 建地铁就是建城市,当前地铁已经成了一个城市的名片 。建设地铁,不仅能够缓解交通压力,而且能迅速拉大城市的骨架。泉城的地铁,也将承载着更多的责任,为泉城的“加速跑”助力。
  • “东西贯通”的地铁路线演变

  • 如今,济南正迎来千载难逢的发展机遇,轨道交通建设被赋予了更加重要的使命,成为引领城市发展的重要动力。  
  • 看济南公共交通轨道发展

  • 制作:

    王   敏 王玉琪 

    马伊侬 荆俞然

    夏志康

    (图片来源于网络,侵删)

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    看济南交通变迁


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